
天津東壹制冷科技有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:天津市武清區(qū)楊崔公路26號(hào)
主營(yíng):冷水機(jī)組,冷卻塔,中央空調(diào)風(fēng)機(jī)盤管
業(yè)務(wù)熱線:138-11878253
QQ:951003747
散熱器內(nèi)部堵塞于其基礎(chǔ)油的含量不同,油料添加劑不同,合成油與礦物油的成份不同,若混加了不同牌號(hào)的冷卻油,空壓機(jī)運(yùn)行時(shí),在高溫高壓下會(huì)產(chǎn)生粘稠的膠狀物,附著在散熱器毛細(xì)管內(nèi)部,冷卻后凝固變硬,逐漸積累,直到將毛細(xì)管安全堵塞。冷卻油會(huì)產(chǎn)生積炭附著在管壁上,拐角處更加易附著,隨著積炭厚度的增加及機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的振動(dòng),積炭會(huì)脫落成片狀或稞粒狀物,堵塞毛細(xì)管及軸承油孔,不僅空壓機(jī)高溫還會(huì)加速軸承磨損。卻油,冷卻油中會(huì)產(chǎn)生油泥,油垢,氧化物及金屬磨屑,附著在內(nèi)部,使毛細(xì)管變細(xì),直至堵塞。原因,都會(huì)降低散熱器的導(dǎo)熱系數(shù),減少冷卻油的流量,降低散熱器的冷卻能力直到失效,造成機(jī)組高溫。






冷卻油量不足縮機(jī)的分離密度為3xl-6,也即其所產(chǎn)生的壓縮空氣中含油量為3xl-6,即0.03mL/m3(每立方米的壓縮空氣中含有0.03mL的冷卻油),以10m3/min機(jī)組為例其每天需消耗30mL的冷卻油。
難免會(huì)出現(xiàn)管路、接頭、密封部件泄漏或油氣分離器跑油,若未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)修復(fù),會(huì)使冷卻油不足。卻循環(huán)的油量過(guò)少,造成機(jī)組故;曰3.8通風(fēng)不良過(guò)小,P且力過(guò)大;通風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng),阻力過(guò)大;通風(fēng)管彎曲過(guò)多,阻力過(guò)大。雖然機(jī)組冷卻系統(tǒng)均無(wú)故障,但因通風(fēng)量不足,造成機(jī)組局溫。
壓縮機(jī)更換指引:
當(dāng)壓縮機(jī)在確定有故障后,必須對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換,以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行,同時(shí)避免造成更大的故障;壓縮機(jī)的更換必須時(shí)遵循以下原則執(zhí)行。
任何壓縮機(jī)故障在進(jìn)行更換維修時(shí),都要對(duì)已壞壓縮機(jī)倒油進(jìn)行潤(rùn)滑油的分析。分析判斷如下:
油質(zhì)顏色非常黑和渾濁,壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重磨損。必須需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換;同時(shí)也要對(duì)系統(tǒng)中的低壓儲(chǔ)液罐進(jìn)行更換,對(duì)油分離器內(nèi)的油進(jìn)行排空,此時(shí)的低壓儲(chǔ)液罐及油分離器內(nèi)部?jī)?chǔ)存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤(rùn)滑油;用高壓氮?dú)鈱?duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油;使得整個(gè)制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。

沈經(jīng)理先生
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